Geopolitics

Un premier tanker transportant 40 000 tonnes de diesel russe a mis le cap sur les États-Unis, une première depuis juillet 2023. Cette livraison suscite l'inquiétude de l'Ukraine.

La communauté internationale multiplie les efforts diplomatiques pour empêcher un retour au conflit entre les États-Unis et l'Iran. La guerre a fait grimper les prix du pétrole au-dessus de 100 dollars le baril. L'AIE a annoncé la libération de 400 millions de barils de pétrole prélevés sur les réserves stratégiques.

Le chancelier allemand Friedrich Merz a exhorté les industriels à adopter l’intelligence artificielle et à exploiter leurs données industrielles. Il a averti que, faute d’adaptation, le pays risque de se laisser distancer par ses concurrents étrangers.

L'Iran avertit les États-Unis qu'ils doivent quitter le Moyen-Orient, faute de quoi ils en seront expulsés. Téhéran affirme que sa défense aérienne s'est renforcée. Les Houthis ont visé l'Arabie saoudite, tandis que les livraisons de pétrole via le détroit d'Ormuz restent inférieures à leurs niveaux d'avant-guerre. Le Brent s'approche de 110 dollars et le WTI franchit les 101 dollars.

Le sénateur républicain Thom Tillis a déclaré que l'accord d'approvisionnement en diesel conclu par l'administration Trump avec la Russie pourrait être illégal. Selon lui, cet accord mettrait en danger des vies américaines. Donald Trump avait annoncé que la Russie accepterait de fournir du diesel aux marchés mondiaux et avait suspendu temporairement les sanctions américaines visant les carburants russes. Tillis coparraine un projet de loi instaurant des sanctions obligatoires contre les pays qui achètent du pétrole et du gaz russes, et il estime que l'action du président va à l'encontre de l'objectif de ce texte.

L'Iran et les États-Unis imposent chacun un blocus dans le détroit d'Ormuz, où le trafic des pétroliers est tombé d'une moyenne de 125 navires par jour avant la guerre à seulement 10 par jour en octobre. Pour convaincre les équipages de prendre le risque, les armateurs ont porté le salaire mensuel des capitaines d'environ 22 000 dollars à 143 000 dollars au maximum, certaines entreprises accordant en outre des primes doublées. Cette envolée des rémunérations traduit une montée des risques sur cet axe maritime stratégique, alors que les coûts de transport du brut subissent de fortes tensions à la hausse.

Vladimir Poutine a reçu les propositions de Washington visant à désescalader la situation en Ukraine et les a accueillies « avec compréhension », a indiqué le Kremlin. Des responsables américains, ukrainiens et européens se sont réunis à Miami pour tenter de sortir de l'impasse. La Russie a annoncé qu'elle fournirait immédiatement plus de 300 000 tonnes de diesel, avec des volumes supplémentaires prévus au cours des mois suivants.

Donald Trump a demandé au Pentagone d’élaborer de nouvelles options pour frapper l’Iran avant les élections de mi-mandat du 3 novembre, après avoir d’abord indiqué qu’il attendrait la fin du scrutin pour reprendre les frappes. Les républicains abordent une séquence électorale difficile et la guerre avec l’Iran est devenue un handicap politique. Cette décision pourrait accroître les tensions géopolitiques au Moyen-Orient.

Le Brent, référence internationale, a franchi les 101 dollars le baril mercredi matin, après une intensification récente des attaques contre des pétroliers dans le détroit d’Ormuz. L’UK Maritime Trade Operations a recensé neuf incidents depuis le début du mois. Une coalition dirigée par l’Arabie saoudite a par ailleurs déclaré avoir intercepté et détruit un missile balistique tiré par les Houthis en direction de Khamis Mushait, en Arabie saoudite. La montée des tensions au Moyen-Orient a compensé l’effet d’une hausse de l’offre, soutenant les prix du pétrole.

Le blocus américain et les attaques iraniennes ont fait chuter le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, le nombre de navires passant chaque jour étant passé d’environ 138 avant la guerre à environ 28. Dans le même temps, les taux d’affrètement journaliers des superpétroliers entre le golfe Persique et la Chine ont grimpé à un record de 1,3 million de dollars, tandis que les quelque 90 millions de barils de stocks flottants iraniens en mer s’épuisent ce mois-ci. Le rial iranien est tombé à 2,5 millions pour un dollar et l’inflation s’approche de 90%.