Из‑за Эль-Ниньо сезонные муссонные дожди в Индии могут стать самыми слабыми за 11 лет, что задерживает посадки сахарного тростника и побуждает фермеров переходить на более влагосберегающие культуры, включая сою. На фоне ускоренного продвижения обязательного смешивания бензина с этанолом заводы направляют тростник в первую очередь на производство этанола, что сокращает доступные объемы сахара. Оценка выпуска сахара в текущем сезоне снижена до 2790万吨 при потреблении 2850万吨, а запасы на конец сезона могут составить лишь 350万吨 — минимум более чем за 30 лет. Власти приостановили экспорт сахара до 9月30日 и, вероятно, будут согласовывать поставки поквартально, фактически сдерживая экспорт; к 2027-28 сезону Индия может впервые за десять лет вернуться к импорту.

Перспективы устойчивого перемирия между США и Ираном оказались под вопросом после отмены мирных переговоров в Швейцарии и на фоне усиления израильских ударов по Ливану. Фьючерсы на Brent выросли на 0.64% до $80.36 за баррель, а основной контракт WTI прибавил 1.7% до $77.88 за баррель. Ранее временное соглашение США и Ирана поддержало проход танкеров через Ормузский пролив, однако нынешнее развитие событий подорвало уверенность рынка в нормализации судоходства и усилило опасения перебоев поставок.

Национальная металлургическая лаборатория Индии подписала соглашение о передаче технологии с компанией CircuOre Private Limited из Бангалора для переработки использованных литий-ионных батарей. Технология позволяет извлекать литий, кобальт, марганец, никель, медь, алюминий и графит из отработанных и списанных батарей, говорится в заявлении лаборатории при CSIR. По словам директора компании Срикумара Вачаспати, такие батареи следует рассматривать как важный вторичный ресурс, поскольку из них можно вернуть многие ценные металлы и полезные материалы.

В статье говорится, что зависимость Индии от импорта нефти увеличилась с 84% в 2014–15 до 90% в 2025–26, а внутренняя добыча за тот же период снизилась с 36 млн тонн до 26 млн тонн. Доля импортного природного газа в потреблении также выросла — с около 40% до более чем 50%. Чтобы сдержать инфляционное давление, власти сократили специальный дополнительный акциз на топливо, что ведёт к годовым потерям бюджета в 1 трлн рупий, и запустили экономический стабилизационный фонд, из-за чего дефицит бюджета может расшириться до 5,3% ВВП. Автор подчёркивает: при снижении мировых цен на нефть правительству следует немедленно откатить налоговые послабления, иначе это будет сдерживать передачу цен вниз по цепочке и снижать стимулы НПЗ к закупкам, создавая маржинально негативный фон для спроса на нефть и газ.

Индийский чиновник Амитабх Кант назвал энергетическую независимость ключевым стратегическим приоритетом, отметив, что страна ежегодно импортирует ископаемое топливо на $180 billion и из‑за этого уязвима к колебаниям мировых цен на нефть. Он призвал существенно нарастить долю ВИЭ, повысив ориентир с 500 GW до 1,500 GW, а также развивать атомную энергетику, включая малые модульные реакторы, и обеспечить накопители энергии в режиме 24×7. Кант также предупредил о рисках монополизации переработки критически важных минералов и подчеркнул, что нефть остаётся ключевой позицией в структуре импорта.

В новом докладе ОЭСР говорится, что около 60% прироста доли китайских компаний на мировых рынках в 2005–2023 годах напрямую связано с государственными субсидиями, тогда как средний показатель по странам ОЭСР составляет 22%. Наиболее субсидируемыми секторами названы солнечная энергетика и удобрения, при этом скрытые механизмы вроде кредитов «ниже рыночной ставки» (BMB) подпитывают перепроизводство солнечных панелей: в 2024 году мощности превышали спрос более чем вдвое. Анализ не называет конкретные публичные компании, но указывает на существенный политический риск для акций производителей солнечной продукции и для аграрных бумаг экономик, зависящих от импорта удобрений, согласно отчету ОЭСР.

Газовоз Disha под управлением консорциума во главе с Shipping Corporation of India после объявления мирного соглашения между США и Ираном безопасно прошёл Ормузский пролив и направляется в Индию с грузом 62,370 метрических тонн СПГ. Судно должно прибыть в порт Дахедж в штате Гуджарат 18 июня. Индийские морские власти заявили, что работа портов по стране остаётся штатной и признаков перегрузки нет. Министерство координирует действия с профильными структурами, чтобы обеспечить безопасность моряков и ускорить их возвращение к работе.