Amerykańska National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rozszerzyła dochodzenie dotyczące akcji serwisowej silników L87 6.2 litra V8 montowanych w autach General Motors, dodając dwa kolejne roczniki modelowe i obejmując łącznie osiem typów pojazdów. Liczba potencjalnie dotkniętych pojazdów wzrosła z pierwotnie szacowanych 597,630 do 997,743. GM finansuje dwa warianty naprawy, jednak do NHTSA nadal napływają skargi właścicieli po wizytach w autoryzowanych salonach. Dochodzenie dotyczy m.in. Chevrolet Silverado, Tahoe i Suburban, a także GMC Sierra, rodzin Yukon oraz Cadillac Escalade.

Ford podał, że 2 lipca sprzedał w USA w II kwartale 549,200 nowych pojazdów, o 10,3% mniej niż 612,095 rok wcześniej, a w I półroczu sprzedaż spadła o 9,6% do 1,006,515. Spadek firma wiąże z wygaszaniem produkcji SUV-ów Ford Escape i Lincoln Corsair oraz silnym tąpnięciem sprzedaży do flot komercyjnych. Wyniki F-Series obciążyły ubiegłoroczne niedobory aluminium po pożarze w zakładzie Novelis, co przełożyło się na 11% spadek sprzedaży, a Ford pracuje nad odtworzeniem produkcji 50,000 ciężarówek. Mimo presji na wolumen, szacowany udział w sprzedaży detalicznej w czerwcu wzrósł o 0,2 pkt proc. do 12,3% dzięki popytowi na wysokomarżowe SUV-y i ciężarówki F-Series.

Napięcia między USA a Iranem chwilowo osłabły, ale żegluga przez Cieśninę Ormuz pozostaje ostrożna, a ceny ropy utrzymują się w przedziale od 60 kilku do 70 USD za baryłkę. W Michigan średnia cena benzyny wzrosła do 4.08 USD za galon, co oznacza wzrost o 82 centy rok do roku. AAA i GasBuddy wskazują, że popyt związany z wyjazdami świątecznymi podbija ceny detaliczne, a przenoszenie kosztów ropy i premia za ryzyko geopolityczne wspierają krótkoterminowy poziom cen. W tekście odnotowano, że Donald Trump wezwał do zbadania m.in. Exxon, jednak nie przedstawiono dowodów na istotny wpływ na działalność lub wyniki finansowe spółki.