モルガン・スタンレーの第3四半期利益は市場予想を上回った。株主に帰属する純利益は49億1000万ドル、1株当たり利益は3.03ドルで、市場予想の2.91ドルを上回った。株式トレーディング収入は前年同期比約41%増の58億ドルとなった。投資銀行業務収入は2%増の21億6000万ドルだった一方、債券トレーディング収入は7.3%減の20億1000万ドルだった。

アイルランドの園芸小売Rathwoodは、裁判所が承認した再建手続きに基づき、破産保護にあたるexaminershipを終了した。新たな投資家であるEvergreen Home and Garden Holdingsが€750,000を拠出し、新株引き受けと無利息で要求払い不可の長期融資で事業の立て直しを支える。同社はカーロウ—ウィックロー県境のトゥロウ近郊に拠点を置き、従業員は約100人で、未配送注文の返金対応ができないとしてexaminership入りしていた。これはアイルランド国内の中小企業の債務再編事例で、上場株式や指数、商品、為替などの取引可能な伝統的金融資産は含まれない。

エア・リンガスは2026年上半期の営業損益が3400万ユーロの赤字となり、前年同期の8000万ユーロの黒字から悪化した。上期はコストが8%増える一方、旅客収入は3%減少し、旅客数は1.2%増えたものの北大西洋路線を中心に運賃収入が圧迫された。同社は運航能力を6%減らし、最大500人を削減する計画を示した。これにより、航空業界の収益環境の悪化が改めて浮き彫りとなり、欧州航空株の伝統的資産のパフォーマンスにも直接影響している。

仏クレディ・アグリコルは第2四半期決算で、株主帰属純利益が20.5億ユーロとなり、前年同期の一時的な利益を除いたベースで前年同期比1.4%増と市場予想を上回った。売上高は73.6億ユーロで7.7%増加した。投資銀行収益は4.4%増え、債券・為替・コモディティ（FICC）取引収益はおおむね横ばいだった。同行は最近、イタリアのバンコBPMの持ち分を29.3%に引き上げ、同国での戦略的な影響力を強めた。

アイルランドの銀行PTSBの株主は、オーストリアのBawagグループによる€1.6bnの買収提案について、特別株主総会で採決する。最大株主であるアイルランド政府（57.4%）は取引を支持しているが、成立には株主の75%以上の賛成が必要となる。提示価格は1株あたり€2.97で、昨年10月に売却手続きが公表される前の株価を上回る一方、昨年末時点の純資産価値より€400m低い。

アイルランドでは2026年上半期、送電網の受け入れ能力不足により風力発電の13.2%が出力抑制され、66万戸分の電力に相当する発電量が使われなかった。同期の風力の系統取り込みは86.8%だった。Wind Energy Irelandは、既存の電力網が風力発電を需要家へ十分に送れず、最も安価な電力の15%が無駄になったと指摘した。系統運用会社EirGridは、再生可能エネルギーの供給比率を95%まで高めるための増強作業を進めている。

Irish Continental Group（ICG）は、企業価値€1.2 billionの経営陣主導による買収（MBO）に合意し、非公開化する。条件は株主に1株€8の現金を支払う内容で、金曜終値に対して28.2%のプレミアムとなる。買収主体のBluefin BidcoはICG上級経営陣4人が最終的に保有し、4人の合計持株比率は約23.7%。取引は取締役会が全会一致で推奨する一方、株主承認と規制当局の許可をなお要する。

アイルランドの燃料業界団体「Fuels for Ireland」のCEOは、政府が9月から燃料の消費税とNORA賦課金を復活させ、予算案発表日に炭素税の変更を承認し、さらに2025年1月1日に再生可能輸送燃料の義務を引き上げれば、ガソリンと軽油の価格が来年1月までに合計で35セント/リットル上がる可能性があると警告した。中東情勢を受けてホルムズ海峡の航行制約や海上保険料の高止まりが続き、精製・輸送コストも重いという。ディーゼルの卸値は停戦が崩れて以降の2.5週間で20セント/リットル超上昇した。卸値はPlattsが日次で公表しており、アイルランド市場にほぼ即時に波及すると述べた。

ファストファッション大手のSheinは、米国でde minimis（少額輸入）関税免除が撤廃されたことやEUによる低額輸入への課金を受け、米国売上高が前年同期比14.3%減少し、営業利益率も低下したと、プレIPO資料で明らかにした。香港上場に向けたIPOの想定評価額は400–500億ドルに大幅に引き下げられた。共同保薦人はGoldman Sachs、Morgan Stanley、JPMorganが務める。